قیمت هیوندای توسان مدل ۲۰۱۷

کاراپ> قیمت خودرو> قیمت هیوندای > قیمت هیوندای توسان

قیمت هیوندای توسان مدل ۲۰۱۷

قیمت خودرو : ۱۸۰,۵۰۰,۰۰۰

برند

هیوندای

نام خودرو

توسان

مدل

۲۰۱۷

کارکرد

۹,۹۰۰

رنگ خودرو

سفید

وضعیت رنگ

درب جلو راست رنگ دارد

وضعیت شاسی

* شاسی ها سالم است

وضعیت فنی

سالم

خوردگی

* بدون خوردگی و گریسی

بیمه

۶ ماه

تخفیف

نوع سوخت

بنزین

رویت خودرو

عالی

لوازم اضافه

وضعیت لاستیک

۹۰ درصد

گارانتی شرکتی

دارد

Option

فول شرکتی

توضیحات

قیمت هیوندای توسان مدل ۲۰۱۷ شرکتی – رنگ، ۲ دیفرانسیل، فول ایربگ ، سقف پانوراما، تک رادار، ۵ گرمکن ۲ سردکن، مانیتور بزرگ، صندوق برقی ،درایو مد-درب جلو راست رنگ دارد کارکرد۸۳۰۰- قیمت ۱۸۰۵۰۰۰۰۰,روئیت عالی

رضا قوچان نژاد و اشکان دژاگه پرسپولیسی می شوند؟!

رضا قوچان نژاد و اشکان دژاگه پرسپولیسی می شوند؟!

پندار خمارلو مدیر روابط عمومی باشگاه پرسپولیس درباره شایعه سورپرایز بزرگ پرسپولیسی‌ها در جذب یک بازیکن بین المللی نظیر اشکان دژاگه گفته است: خودتان می‌گویید شایعه! پس به شایعه نباید اهمیت داد.

۲ سناریو برای بازگشت سهامداران به بورس تهران

به گزارش ریسک نیوز،شاخص هموزن اما افزایش ۸۵ واحدی معادل ۵/۰ درصد را تجربه کرد. اختلاف رشد این دو شاخص توجه دوباره سهامداران به شرکت‌های متوسط و کوچک‌تر بورسی را نشان می‌دهد. امری که در مقاطع مختلف از ابتدای سال جاری در زمان رکود بازار مشاهده شده است. به نظر می‌رسد کاهش قیمت‌ها در برخی نمادها به اندازه‌ای بوده است که حالا توجیه فروش در این سهم‌ها از بین رفته است.

بر همین اساس نیز روز گذشته بازار شاهد جو آرام‌تر و مناسب‌تری بود. یکی از  صنایع مورد اقبال سرمایه‌گذاران طی معاملات روز گذشته، گروه خودرو بود. خودرو دیروز در صدر صنایع با بیشترین حجم و ارزش معاملات قرار داشت. شاخص این صنعت نیز با رشد حدود ۷/۱ درصدی سومین صنعت پربازده بازار بود. توجه دوباره معامله‌گران به نمادهای زیر‌مجموعه گروه خودرویی دیروز در حالی شکل گرفت که کارشناسان دو سناریو را برای ادامه مسیر این نمادها و احتمالا کل بازار در کوتاه مدت پیش‌بینی می‌کنند.

 سناریوی اول: برخی کارشناسان معتقدند هر چند وضعیت بنیادی شرکت‌های زیر‌مجموعه گروه خودرو پس از برجام رو به بهبود بوده است و خبر‌های مثبتی پیرامون این شرکت‌ها وجود دارد، اما ریزش‌های اخیر قیمتی این نمادها و سیگنال‌های تکنیکال در کنار احتمال بازگشایی ساپیا عامل ایجاد این موج تقاضا بوده است(در دوره اخیر ریزش قیمت‌ها، قیمت برخی نمادهای خودرویی به کف تکنیکال خود رسیده اند). این موج تقاضا با بازگشایی نماد سایپا و با احتمال بالای حمایت معامله‌گران و مالکان عمده آن، از این سهم می‌تواند ادامه‌دار باشد. 

سناریوی دوم: کارشناسان طرفدار سناریوی دوم معتقدند هرچند ریزش‌های قیمتی اخیر خودرویی‌ها و احتمال  بازگشایی نماد سایپا موجب ایجاد موج مثبت در گروه خودرویی شده است، اما حجم و ارزش پایین فعلی معاملات سدی در برابر ادامه این مسیر است ضمن اینکه ریسک‌های مربوط به بازار جهانی نیز مانع ادامه این موج مثبت خواهد شد. 

ولید هلالات، کارشناس بازار سهام به بررسی دلایل ایجاد تقاضا در گروه خودرویی پرداخت و گفت: به نظر می‌رسد شایعات پیرامون تعدیل مثبت دوباره  بزرگ‌ترین نماد خودرویی یعنی سایپا یکی از دلایل شکل گرفتن موج مثبت در دیگر نمادهای همگروه آن طی معاملات دیروز بوده است. ضمن اینکه بسیاری از نمادهای زیرمجموعه این گروه تحت تاثیر مسیر ریزشی قیمت‌ها در هفته‌های اخیر به کف تاریخی خود رسیده بودند (به‌طور مثال قیمت دو نماد «خاور» و «خپارس» به زیر ارزش اسمی رسیده بود).

از این رو معامله‌گران با شناسایی کف قیمتی به خرید سهام خودرویی اقدام کردند.  هلالات در ادامه افزود: افت محسوس ارزش معاملات به سطوح کمتر از ۸۰ میلیارد تومان در روزهای اخیر نشان می‌دهد این موج به وجود آمده در گروه خودرویی و برخی تک سهم‌های دیگر، چندان با اهمیت نیست و بر همین اساس در این بازار کم حجم پیش‌بینی مسیر آتی این موج مثبت، نمی‌تواند یک پیش‌بینی تحلیلی باشد. پیش‌بینی روند آتی این گونه موج‌ها در بازار پررونق امری منطقی است اما در بازار رکودی نمی‌تواند از گزاره‌های منطقی و تحلیلی نشات بگیرد.

با این همه این احتمال وجود دارد که بازگشایی «سایپا» که شایعات از یک تعدیل مثبت چند ریالی حکایت می‌کند، بتواند بر معاملات دیگر نمادهای خودرویی اثر گذار باشد. با توجه به اینکه انتظار حمایت برخی معامله‌گران و مالکان عمده از این سهم وجود دارد، بعید نیست که قیمت سهام این شرکت با رشد مواجه شود. در صورت وقوع این رشد قیمتی، موج مزبور به معاملات دیگر سهم‌های این گروه نیز سرایت خواهد کرد.  در این میان محمد نوربخش، تقاضای ایجاد شده در نمادهای خودرویی را ناشی از دوره اصلاح قیمتی اخیر دانست و گفت: برخی نمادهای زیر مجموعه خودرویی به کف قیمتی خود نزدیک شدند.

بر همین اساس نیز نزدیک شدن به این سطوح قیمتی اقبال معامله‌گران (تحت تاثیر رفتار‌های هیجانی) را به این نمادها به دنبال داشت. البته شایعه بازگشایی نماد سایپا در روزهای آتی نیز در این میان بی‌تاثیر نبوده است. نوربخش افزود: مشکلات بنیادی بازار سهام کشور به اندازه‌ای است که ادامه این موج‌های ناشی از هیجانات آن هم در دوران رکودی بعید به نظر می‌رسد. وی ادامه داد: نسبت قیمت بر درآمد فعلی بازار سهام در مقایسه با نرخ سود بانکی، همچنان نمی‌تواند بازار سهام را به‌عنوان یک بازار جذاب نزد سرمایه‌گذاران قرار دهد از طرفی ریسک‌های مربوط به بازار‌های جهانی نیز در این میان احتمال تضعیف معاملات سهام را دارد. 

یکی از موارد ذکر شده در صحبت کارشناسان، ریسک‌های مربوط به بازار‌های جهانی بود. هر چند قیمت کامودیتی‌ها در بازار‌های جهانی نوسانات منفی اندکی را تجربه کرده است اما وضعیت اقتصادی چین و احتمال رشد شاخص دلار به‌عنوان عوامل تضعیف‌کننده، قیمت‌ها در بازار‌های جهانی را تهدید می‌کند. آمار‌ها از وضعیت اقتصادی چین چندان مناسب نیست و نگرانی‌هایی در مورد روند قیمت‌ها در بازار‌های جهانی را به وجود آورده است. از طرفی جلسه امشب فدرال رزرو در مورد تعیین نرخ بهره آمریکا نیز در روند قیمت کامودیتی‌ها اثر گذار خواهد بود.

پیش‌بینی‌ها از احتمال بالای افزایش نرخ بهره آمریکا حکایت دارد. این موضوع با افزایش دادن رقم شاخص دلار بر بازارهای کالایی اثر تضعیف‌کننده خواهد داشت. با توجه به ارزش بازار بالای نمادهای وابسته به بازار‌های جهانی فعال در بورس تهران، این موضوع نیز مانعی بر سر شکل گرفتن تعادل معاملات سهام خواهد بود. البته باید دید بر‌آیند افزایش تقاضای فصلی ( به‌عنوان یک عامل حمایتی) با توجه به نزدیک شدن به نیمه دوم سال میلادی و در مقابل وضعیت اقتصاد چین و احتمال رشد شاخص دلار در نهایت روند قیمت بازار‌های پایه را چگونه پیش خواهد برد.

گزارش از زهرا رحیمی

راه‌اندازی سامانه رسیدگی سریع به شکایات در بیمه سرمد

راه‌اندازی سامانه رسیدگی سریع به شکایات در بیمه سرمد

به منظور پاسخگویی بهتر به شکایات مشتریان، امکان ثبت و دریافت مستقیم شکایات با استفاده از درگاه پورتال اینترنتی شرکت بیمه سرمد راه‌اندازی شد.

کاسپین کار را برای روحانی سخت کرد/ احتمال طرح سوال از رئیس جمهور در مجلس

به گزارش ریسک نیوز،۸ ماه از مسدودیت حساب سپرده گذاران موسسه مجاز کاسپین می گذرد ولی تا به امروز اقدامی عملی برای پرداخت پول مردم در دولت روحانی انجام نشده است جز صدور اطلاعیه های بانک مرکزی!

بانک مرکزی همزان با انتخابات ریاست جمهوری با صدور اطلاعیه هایی از آغاز پرداخت سپرده های زیر ۱۰ و ۲۰ میلیون تومان خبر داد ولی این اطلاعیه ها به جای آنکه از حجم نگرانی این گروه از مردم بکاهد موجب تشدید نگرانی آنها شد.

از همان ساعات نخست صدور اطلاعیه های کاسپینی از سوی بانک مرکزی  خبر آمد که مردم مقابل ساختمان مرکزی این موسسه در تهران و شهرستان ها تجمع کرده اند. البته همزمان با آغاز مراجعه سپرده گذاران خرد به شعب موسسه نیز واقعیتی دیگر برای مردم آشکار شد و آن اینکه عملاً سپرده گذاران پولی به دست شان نرسید جز اینکه رنگ دفترچه حساب شان نارنجی و البته درصدی از اصل سپرده هایشان کسر شد؛ بطور میانگین ۵۰ تا ۶۰ درصد اصل سپرده های کاسپینی ها کسر می شود و مابقی هم پرداخت نمی شود آنهم به دلایل متعدد از جمله قطعی سیسیتم های نرم افزاری و شبکه ای شعب، نبود نقدینگی و یا ناقص بودن اطلاعات مشتریان !!!

این درحالی است که بانک مرکزی مدعی تعیین تکلیف سپرده گذاران تا مبلغ ۲۰ میلیون تومان است اما همانطور که در بالا هم اشاره کردیم، مردم با مراجعه به شعب با نبود نقدینگی در شعب و از طرفی نصف شدن دارایی های خود مواجه شده اند.

اکثر سپرده گذاران کاسپین که در تجمع های مختلف حضور دارند می گویند: اکثر سپرده گذاران دارای مبالغ بالای ۱۰۰ میلیون تومان نزد موسسه هستند که در تعیین تکلیف بانک مرکزی جایی برای آنها دیده نشده و زمزمه عدم تعیین تکلیف مبالغ بالا در میان مردم باعث تشدید خشم و عصبانیت آنها شده است.

از روزهای قبل از انتخابات ریاست جمهوری و بعد از آن تقریباً سپرده گذاران کاسپین در سراسر کشور مقابل شعب این موسسه تجمع کرده اند ولی مسئولان بانک مرکزی در این مدت به جز وعده و تکرار شعارهای قبلی عملا کاری برای مردم با وجود ۸ ماه بحران سازی در کشور کاری نکرده اند.

بی تردید و با عنایت به رویه های حقوقی ، کارشناسی و قانونی صدور مجوز نهایی کاسپین می بایستی منوط می شد به اتمام فرآیندهای ارزیابی و انتقال دارایی اعضای ۸تعاونی اعتباری ولی با سوء مدیریت فاحش مدیران بانک مرکزی دولت یازدهم و نیز تعجیل مبهم در صدور مجوز اکنون ضربه ای سنگین بر اعتماد عمومی مردم در کشور شده است که خود از ابهامات بزرگ عملکرد بانک مرکزی است.

عدم پایبندی مدیران بانک مرکزی به وعده های خود تا کنون باعث شده سرنوشت مبهم تعیین تکلیف سرمایه های مردم در این موسسه، بحران کاسپین را به یک کلاف سردرگم مالی و اجتماعی و امنیتی تبدیل نموده است که این خود نشان ازعمیق بودن این فاجعه و تاییدی یر بی تدبیری آشکار مسئولین امر است.

در این مدت بارها نمایندگان مجلس در نامه هایی جداگانه از رئیس جمهور خواسته اند که با ورود به موضوع مانع از بحرانی شدن این وضعیت شود ولی تا کنون روحانی شخصاً اقدامی برای کاسپینی ها انجام نداده است. شنیده ها حاکی از این است که در دولت جدید روحانی، تغییراتی در مدیریت بانک مرکزی انجام شود که مهمترین عامل آن موسسه کاسپین است.

همزمان با نامه نگاری های مجلسی ها با دولتمردان، جبار کوچکی نژاد از جمع آوری ۵۰ امضا جهت سوال از رئیس جمهور درباره بر هرج و مرج در بنگاه‌های مالی و اعتباری از جمله کاسپین، فرشتگان، آرمان و … خبر داد.

وی البته این را هم گفته که بر اساس قانون سوال از رئیس جمهور به ۷۵ امضا احتیاج دارد که بنده معتقدم تعداد امضاها تا روزهای آینده به ۷۵ امضا خواهد رسید.

با این حساب رسماً طرح سوال از رئیس جمهور آنهم به دلیل مشکل بوجود آمده برای سپرده گذاران کاسپین در مجلس کلید خورده است و باید منتظر ماند و دید آیا تعداد امضا کنندگان این طرح افزایش خواهند یافت یا خیر؟!